绩效考核指标综合管理类主要包括（ ）等综合事项。

25、联锁是指信号系统中( )和( )之间建立一定的相互制约关系。

24、行调与故障区域内车站核对列车位置。(

23、车站现场办理进路时,每加锁一副道岔,值站需向行值汇报,行值需( )

22、凡在运营分公司所辖设备和范围内进行的施工作业,原则上必须持( )属外单位B3、C2 类的作业持( )方可进场作业。

21、正线接触网供电分区表中:“A” 表示( )接触网;“B” 表示( )接触网。

20、DT阀通过控制( )来控制温度,( )越大,温度越( ),二通阀通过控制( )来控制温度,( )越大,温度越( );

19、二号线:北客站( )号道岔、二号线南段韦曲南站( )号共三组双动道岔具备40秒自动恢复定位的安全防护功能。一号线:本联锁区某车站站名闪烁,应进行( )操作,其安全条件为( )

18、对于正向及反向行驶的ITC车,按压紧停按钮或屏蔽门故障后,在车站区域( ),如果启动列车经过出站红灯信号机后列车将( )。

17、当某个滑动门破裂时,应使将故障门处于( )状态并保持,使用模式开关( ),同时指派人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道。

16、ITC、CTC 模式下的互锁解除的操作方法为: “互锁解除”发车:确认站台安全后,动车前进行“互锁解除”设定操作,直至( )方可恢复“互锁解除”禁止;“互锁解除”接车:确认站台安全后,在后方站列车动车前, 进行 “互锁解除” 设定操作, ( )“互锁解除”禁止;