运营事故主要包括______、______、______、______事故。（　 　）

13、路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时以前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效。( )零时以后仍为有效

12、车站申请下轨行区办理进路的时机为行调发布电话闭塞法行车组织命令后。( )

11、在作业请点站(主站)请点,各部门、外单位可使用《施工进场作业令》原件、复印件(含传真件)。( )外单位必须使用《施工进场作业令》原件;

10、电话闭塞法组织行车时,市图书馆同意凤城五路站的电话记录号为分别为06083、06005、06167。( )

9、严禁在无照明设施,无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留,严禁私自进入未知的施工区域。( )

8、一号线正线接触网供电区中,A 表示下行正线接触网 ,B 表示上行正线接触网,C 表示辅助线接触网,D表示车辆段线接触网。( )
改正:

7、出站信号机采用四显示: 绿灯、红灯+黄灯、黄灯、灭灯。( )
改正:黄灯改为红灯

6、某站整侧屏蔽门无法打开,行车值班员报告行调,通知站台用三角钥匙开启屏蔽门,保证每节车厢有一个屏蔽门开启,组织乘客上下车。( )
改正:应先尝试在IBP盘上开启。

5、如果列车在区间,行调发布取消电话闭塞法行车的命令,司机凭路票运行至前方站台后,车站收回路票划“×”注销,司机按行调命令动车。( )

4、一二号线的电客车为B2型车,列车采用6辆编组(3动3拖),一列电客车的编组型式为:=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=,其中:“=”表示半永久性牵引杆半自动车钩,“*”表示半自动车钩。Tc车为带司机室的拖车,T车为无司机室的拖车,M车为不带受电弓的动车,Mp车为带受电弓的动车。 ( )
改正:“=”表示半自动车钩,“*”表示半永久性牵引杆