旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对( )做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难

列车停车时如列车管减压量不足80kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机10秒内追加减压达80kPa及以上或按压( )键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）

电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，鸣笛( )，补机应以同样信号回答。(技规)

发现线路有危及行车安全的不良处所时，鸣笛( )。(技规)

本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，鸣笛( )，补机应以同样信号回答。(技规)

要求列车乘务组拧紧人力制动机时，鸣笛( )。(技规)

试验制动机缓解时，鸣笛( )。(技规)

接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时，鸣笛( )。(技规)

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔( )s以上。(技规)

列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个( )灯光。(技规)

警冲标设在两会合线路间距离4m的中间，为（ ）矮圆柱体。(技规)