列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个( )灯光。(技规)

列车和单机由值班员负责指挥。(技规)

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。(技规)

严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（ ），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）

调车作业时，动车前，全员瞭望，确认信号显示，确认距警冲标、调车信号距离，确认各手柄位置正确。连挂车列后试拉时，须注意确认( )位置，不得越过。不能确认是否压绝缘节时，须下车确认

电力机车在段内及直供电电力机车与车辆连结后升、降弓作业时须( )

机车撞异物必须检查的主要项点包括( )车梯、扶手等。

汛期行车办法中六停车内容“( )”，发现异常晃车时；大暴雨看不清线路时。

汛期行车要做到“( )”两报告。

旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对( )做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难

列车运行途中，司机发现列车异常晃车时，必须立即采取减速或停车措施。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告。晃车处所为( )等特殊处所时，要一并报告。发现桥涵限高架下有汽车等卡滞时，也应报告