列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用( )制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)

机车手柄非零位停车，若手柄没有变化，非零位再起车，不执行手柄防溜报警模式。（监控手册）

机车手柄在零位，由停车状态移动，速度＞3km/h或走行距离＞10米时，产生“注意手柄防溜”报警，司机10秒内按压【警惕】键或加载时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“手柄防溜动作”语音提示。（监控手册）

监控装置降级状态下，按固定模式限速值＋10km/h确定紧急固定模式限速值。（监控手册）

进入降级状态后两端均有操作权。（监控手册）

监控装置降级状态下，机车信号显示停车信号时，重载列车（牵引总重5500吨以上）20km/h以下，当速度高于5km/h，监控装置周期报警，无卸载和紧急制动控制，但防溜控制除外。（监控手册）

监控运行中严禁擅自降级运行。（监控手册）

客运列车如需改变原径路反方向运行时，在取得相应行车凭证前提下，必须在停车状态下方可对监控装置进行操作，输入反方向区段号、车站号、并需选择原车速等级后开车灯点亮。当恢复正方向运行时，停车状态下方可对监控装置进行操作，输入对应正方向区段号、车站号、选择原车速等级，重新对标开车。（监控手册）

运行中严禁在前方地面信号机显示停车信号的情况下关闭监控装置。（监控手册）

司机发现支线号输入错误（含漏输）应立即修正，错过修改时机的要将速度控制在出站信号机前能停车的速度，重新输入正确的数据并注意进行距离的准确调整。

列车进站停车，司机应按规定的机车停车位置（地面目标）操纵列车停车，严禁以监控装置显示的距离臆测停车目标。