听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。机车作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。当司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣示方式为一长三短声。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。

（ ）出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

（ ）色灯信号机的引导信号显示正确后准许列车在该信号机前方不停车。

（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

由引导人员接车时，未设引导员接车地点标处的，引导人员应在（ ）外方，显示引导手信号接车。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。在（ ）经过1 km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

在区间内列车停车（ ）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ ）。

列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站（ ）或（ ）（双线区间为（ ）或（ ））的内方。

（ ）情况列车不准退行。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知（ ）报告停车位置。