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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到______后，方可出站调车。

A、出站调车通知书

B、车站值班员口头准许

C、调度命令

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第302条

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两台电力机车重联通过接触网电分相时，一位机车与二位机车之间的升弓间距须满足规定，不符合时，二位机车须降弓通过电分相;二台以上电力机车重联运行时，禁止运行方向的第三位机车升弓过分相，禁止运行方向的第四位及以后电力机车升弓。

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

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LKJ启动“进站确认”警惕控制后，开始倒计时，检测到（）信息之一时，终止本次控制过程。

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机务段机车调度员应从担当乘务工作不少于______年的机车司机中选拔产生。

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运行中修改区段号、车站号、车次种类、车次编号时，若机车信号为停车信号（）修改。

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（）信号机以显示停车信号为定位。

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

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单选题

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电力机车副司机整合题库

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到______后，方可出站调车。

A、出站调车通知书

B、车站值班员口头准许

C、调度命令

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第302条

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A. 正确

B. 错误

解析：《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第31条

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第305条

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第333条

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LKJ启动“进站确认”警惕控制后，开始倒计时，检测到（）信息之一时，终止本次控制过程。

A. 按压司机操纵端警惕按钮开关。

B. 列车管减压50kPa及以上。

C. 制动缸压力大于等于50kPa。

D. 机车工况（零位/非零位）状态变化。

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》1.2 LKJ基本操作

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机务段机车调度员应从担当乘务工作不少于______年的机车司机中选拔产生。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《铁路机车运用管理规则》16

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运行中修改区段号、车站号、车次种类、车次编号时，若机车信号为停车信号（）修改。

A. 速度小于45

B. 速度小于60

C. 速度小于80

D. 必须停车

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》1.2.6.1.1

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（）信号机以显示停车信号为定位。

A. 出站

B. 进站

C. 进路

D. 调车

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第15章第411条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路机车操作规则》21

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第311条

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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第371条

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