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374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

A、正确

B、错误

答案:A

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539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c558-c053-2053bf64dd1a.html
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73.列车调度指挥系统( )和调度集中系统( )区段,车站应采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-27a0-c053-2053bf64dd07.html
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513.上海局集团公司规定施工邻线限速地面应设置限速牌。
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172.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。
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106.施工(维修)登记时系统正常,但销记时系统不能使用,应使用()办理销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2b88-c053-2053bf64dd06.html
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204.在接触网导线距轨面高度小于()mm的线路上,禁止登上敞车手闸台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3740-c053-2053bf64dd03.html
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114.城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区为()m。
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553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c940-c053-2053bf64dd03.html
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443.禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-bd88-c053-2053bf64dd07.html
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355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时,为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd21.html
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判断题
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374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题目说的是维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修,这个说法是错误的。实际上,维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围通常分为不同的级别,比如一般的维修项目可以分为常规维修、重大维修、紧急维修等级别,而不是简单的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。因此,答案是B:错误。

生动例子:想象一下,如果你的手机出现了故障,可能需要进行维修。这时候,维修项目可以根据故障的严重程度和影响范围来划分不同的级别,比如一般的屏幕更换可能是常规维修,而主板故障可能是重大维修,而如果手机无法开机可能是紧急维修。这样的分类更加符合实际情况,而不是简单的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

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73.列车调度指挥系统( )和调度集中系统( )区段,车站应采用()。

A.  色灯电锁器联锁

B.  臂板电锁器联锁

C.  集中联锁

D.  非集中联锁

解析:解析:这道题主要考察列车调度指挥系统和调度集中系统的联锁方式。在列车调度指挥系统和调度集中系统区段,车站应采用集中联锁。集中联锁是指将各个车站的信号、道岔等设备通过电气、电子等方式连接在一起,由中央控制中心进行综合控制和指挥,确保列车运行的安全和顺畅。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下你是一名列车调度员,你需要通过调度系统来控制列车的行驶方向和速度。如果采用集中联锁系统,那么你可以在中央控制中心通过电子设备监控各个车站的信号和道岔情况,及时调整列车的运行计划,确保列车之间不会发生冲突,保障列车运行的安全和高效。因此,选择C:集中联锁是最合适的答案。

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513.上海局集团公司规定施工邻线限速地面应设置限速牌。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题考察的是施工邻线限速地面是否需要设置限速牌。根据规定,施工邻线限速地面不需要设置限速牌,因此答案为B,错误。

联想例子:想象一下,当我们在驾驶车辆经过施工邻线限速地面时,如果地面上设置了限速牌,我们会根据限速牌上的速度要求来调整车速。但是如果没有设置限速牌,我们就需要根据施工邻线限速地面的特殊标志和警示来注意减速,以确保安全通行。因此,施工邻线限速地面不需要设置限速牌。

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172.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。

A.  《调度命令登记簿》

B.  《行车设备施工登记簿》

C.  《行车设备检查登记簿》

D.  《通道进出登记簿》

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106.施工(维修)登记时系统正常,但销记时系统不能使用,应使用()办理销记。

A.  电话联系

B.  纸质《行车设备施工登记簿》

C.  书面传真

D.  口头汇报

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204.在接触网导线距轨面高度小于()mm的线路上,禁止登上敞车手闸台。

A. 5300

B. 6000

C. 6200

D. 6500

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114.城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区为()m。

A. 5

B. 10

C. 12

D. 15

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553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题主要考察现场作业人员应该听从的指挥对象。根据题干内容可知,现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥,而不是施工(维修)作业负责人。因此,答案为B,错误。

生动有趣的例子:想象一下在一场大型音乐会上,驻站联络员就像是指挥家,负责统一指挥乐队演奏,而施工(维修)作业负责人就像是乐队的指挥者,负责具体的演奏细节。在这种情况下,现场作业人员应该听从指挥家的统一指挥,而不是乐队的指挥者。

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443.禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题主要考察的是在登高作业时的安全规定。根据规定,禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。这是为了确保登高作业的安全,避免发生意外事故。因此,选项A“正确”是符合规定的。

举例来说,就好比登高作业就像是攀登一座高山,如果没有正确的装备和监护,就会存在很大的危险。接触网支柱就像是攀登高山时的支撑物,如果不正确使用,就会增加意外发生的风险。所以,必须要有专业人员进行监护,确保作业的安全进行。这样,我们才能保证工作的顺利进行,同时也保障了工作人员的安全。

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355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时,为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd21.html
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