250.对Ⅲ级施工中应加强监控的单位,在施工计划中注明“××(单位)加强监控”,该项施工为()施工。

380.高速铁路发生设备故障急需进入作业门时,应执行设备故障应急处理的相关规定,在接到调度命令采取封锁、限速等措施后,方可由负责人带领进入。

379.施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。

378.进入高铁施工作业的工、机具须按单位统一编号,并带有反光标记,无编号和反光标记的工、机具也可进入高铁作业门。

377.作业门按“暗锁+连环锁”方式管理。

376.作业门以关闭加锁为定位。作业过程中,作业门应保持锁闭状态,否则必须安排专人看守。

375.铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。

374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。

372.铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。

371.公铁并行路段,在铁路路堑上或安全保护区内的公路,公路机动车辆有可能冲(坠)入铁路限界的,均应设置公铁并行护栏。