308.遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,必须上道作业时,应采取增设防护人员等加强措施。

解析：解析：这道题考察的是在区间线路上施工时现场防护人员的工作要求。根据相关规定，现场防护人员在区间线路上施工时，应该选择距离适当且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。因此，说法是正确的。

举个例子来帮助理解：假设有一条高速公路上正在进行施工，施工区域与车辆行驶区域之间需要设置现场防护人员进行交通引导。如果现场防护人员选择了一个距离施工区域较远且视野不好的地点显示停车手信号，那么车辆可能无法及时看到信号并停车，从而导致交通事故的发生。因此，现场防护人员应该选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护，以确保施工区域的安全。因此，题目说法是错误的。

解析：首先，闭塞是指确保在一个区间内同一时间只能有一个列车在运行的技术方法。这样可以避免列车之间的相撞，确保行车安全。

举个例子来帮助理解闭塞的概念：想象一条铁路上有多个车站，每个车站之间都设置了闭塞区间。如果没有闭塞系统，多列火车可能会在同一区间内同时行驶，这样就会增加相撞的风险。但是如果使用闭塞系统，就可以确保在一个区间内同一时间只有一个列车在行驶，这样就可以有效地避免事故的发生。

因此，正确答案是A:1，因为闭塞系统确保在一个区间内同一时间只能有一个列车在运行。

解析：这道题主要考察的是在施工机械、材料、机具等动、静态距禈接触网设备带电部分时需要采取的安全措施。根据题干所述，施工机械、材料、机具等动、静态距离接触网设备带电部分2m内施工必须采取停电措施，这是为了确保施工人员的安全。而距离接触网设备带电部分4m内施工不需要供电专业人员监护这一说法是错误的，因为即使距离较远，也存在一定的安全风险，需要专业人员进行监护。

举个例子来帮助理解，就好比在家里修理电器时，如果电器带电，我们就需要拔掉电源插头，以免触电受伤。即使距离电器较远，也要注意安全，因为电器带电时存在一定的危险性。所以在施工中，即使距离接触网设备带电部分较远，也要谨慎对待，确保施工人员的安全。

解析：首先，城市市区高速铁路是一个非常重要的交通设施，为了确保铁路运行的安全，需要设立安全保护区。这个安全保护区的范围是指离铁路线两侧一定距离内的区域，以确保铁路周围没有其他建筑或设施干扰铁路的正常运行。

在这道题中，城市市区高速铁路安全保护区的距离是多少呢？答案是B:10。这意味着在铁路线两侧的10米范围内，不允许有其他建筑或设施的存在，以确保铁路的安全运行。

举个例子来帮助理解，就好像我们在玩火车模型的时候，为了确保火车能够顺利行驶，我们会在铁路两侧留出一定的空间，不放置其他的东西，这样火车才能够安全通过。城市市区高速铁路的安全保护区也是类似的道理，只有确保周围环境的安全，铁路才能够正常运行。

解析：解析：这道题主要考察LKJ基础数据中长期限制慢行地段设置减速信号牌的问题。根据LKJ基础数据的规定，长期限制慢行地段应该设置限速标志而不是减速信号牌。因此，选项B"错误"是正确的。

举个例子来帮助理解：假设你在一条高速公路上行驶，突然遇到了一个长期限速慢行的路段，这时候应该看到的是限速标志而不是减速信号牌。限速标志会告诉你在这段路上的最高允许速度，而减速信号牌通常是用来提醒驾驶员减速慢行，但在长期限速慢行的地段，应该设置限速标志来规范车辆的行驶速度。因此，答案是B"错误"。