遇联锁区联锁设备故障，或中央ATS工作站和车站LOW工作站均失去监控功能时，对故障区域采用电话闭塞法行车。当单个联锁区轨道电路红光带时，对故障区域采用电话闭塞法行车。两个及以上联锁区联锁设备故障时，全线采用电话闭塞法组织行车。由现场人工准备列车进路，办理接发车

车站的行车工作由（）负责

车站乘客应急疏散时，事发（）是事件前期处置责任人，第一时间负责现场指挥

车站车票实际清点量与系统统计存量差异不得超过（）（设备原因导致差异除外）

车场线路采用（）钢轨

车场线路采用（）道岔

采用电话闭塞法行车时，同一方向相邻（）闭塞区域内只允许一趟列车占用

办理TVM少出车票时，须由当班（）到现场确认并在《乘客事务处理单》签字。

BOM操作时不可以（）

AFC系统设备账号密码要求（）

9号道岔侧向允许通过速度为（）