站台级控制的优先级从高到低依次是：火灾紧急状态时通过位于车站控制室内的IBP盘对站台门进行站台级的操作；信号系统与站台门系统控制电路接口出现故障时通过位于站台两端处的就地控制盘（PSL）对站台门进行站台级的操作

（）作业施工完毕后，经值班站长确认施工区域的出清、设备恢复原使用状态（设备房间由相,关专业人员确认）、站务管理范围内现场已清理干净后，到行车值班员处销点。

（）作业，只有主站无辅站请点的，且不产生异地销点时，施工领导人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向行调销点。

（）系统运行模式包括三大类：正常运行模式、降级运行模式和紧急放行模式。

出入口（）范围内无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集，地面、墙壁及玻璃等处必须保持整洁，无乱张贴、涂写现象，无杂物堵塞出入口、通道。

（）是地铁运营的的基本规章

（）是地铁行车组织工作的基础

（）是车控室管理的直接责任人，负责对车控室内人员行为、作业情况的管理。

（）规章规定了哈尔滨地铁运营分公司所管辖的车站现金、车票管理、车站AFC系统设备操作管理、车站票务运作、发票等方面的操作,适用于运营分公司客运总站车站票务管理工作。

（）负责路票按顺序核对、保管及申领，作废的路票应集中保管，按《行车日志》保管时限定期销毁。

在大客流前做好准备工作，如提前配票、准备好充足钱、票，确保设备状态良好等。大客流时及时积极采取措施，加开（）窗口，安排员工疏导乘客。