电客车故障需要救援时，原则上应（）救援，（）运行。

事故发生在区间时，事故处理现场按照应急指挥机构制定应急处置方案执行，电客车司机为现场第一组织人员，当车站人员达到后，现场交由公安组织

使用手机PAY出站的乘客索要发票时，请乘客出示本次乘车的交易记录，如果有进站记录或完整的进出站记录，可以提供相应面额的发票。

使用对讲机时，叙述情况要语言准确、简练、清楚，说话音量适中，语速适宜，使用准确的专业术语，呼叫、应答时要注意场合和音量，忌在公共区大声说话

使用城市通IC卡的乘客，充值时地铁不提供充值发票，可凭充值小票到城市通IC卡营业点领取发票，乘车时不再提供发票。

实行电话闭塞法行车时，列车发车间隔须达到“两站两区间”及以上的要求，即车站发车时，前方两站两区间必须为空闲状态

施工作业过程中如要进行动火作业，必须按照《消防安全管理制度》办理“临时动火作业许可证”，方允许进行作业

施工计划按施工作业地点和性质：在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的为C类

施工计划按施工作业地点和性质：在车辆段（停车场）范围内的施工为B类

施工计划按施工作业地点和性质：影响正线、辅助线行车的施工为A类

若站台门故障需要保持常开时，车站必须采取防护措施并安排人员现场监控确保安全