雨水浸出入口时，在出入口与地面、站厅交界处放置告示牌“小心地滑”；

B类施工作业经车场调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。

A类作业，须经行车值班员批准，方可进行

A类作业，必须经行调批准，方可进行，其中涉及接触网停电及供电类的施工，还必须经过设备调度批准。

ATS中央设备正常时，非安全相关命令由行调在中央HMI上操作，安全相关命令由行值进行安全确认后在LOW上操作。

ATS故障时开行工程列车，在始发站、终到站及有临时停车的车站均要向行调报到发点

ATP设备正常使用的条件下，站台上的紧急停车按钮被按压时，车控室的IBP盘将报警，未进站列车将停在站外，进入站台区的列车将紧急制动。

A2类的作业，不需提报计划，施工作业负责人直接与车辆段/停车场、车站、主所、控制中心联系，经作业区域对应的车站值班员、主所值班员、控制中心调度员同意后开始施工

1号线辅助线包括存车线、渡线、安全线、出段线、入段线、出场线、入场线等

正线使用ATC列车自动控制系统，由控制中心或车站控制，子系统分别为（）。（1号线）

在车站发生火灾、应急疏散等紧急情况下，（）有权开启应急疏散通道门，以保证疏散、营救通道畅通。