同时影响高速与普速铁路行车设备的维修作业按照高速铁路管理，每季度应安排（）次维修天窗，每次不少于40分钟。

在卸轨时，长钢轨处于拉伸状态，容易保持稳定，因此在一般线路上，以不超过（ ）km/h速度卸轨。

长轨列车收轨作业时，长钢轨处于压缩状态，容易出现失稳，应以低于( )km/h的速度进行收轨作业。

大型清筛机作业时，在线间距4.4～6.5m的区段进行清筛作业时，邻线通过列车应限速( )km/h及以下；不足4.4m的区段进行大机清筛作业时，邻线通过列车应限速120km/h。

按照《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》，长大下坡道是指线路坡度超过( )‰，长度为( )km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。

线路日常的修复性起、拨道作业作业范围大于（ ）m的连续起、拨道作业，应事先通知供电部门配合。

木枕地段由于结构强度较低，在钢轨断缝大于30mm且小于等于50mm时，放行列车速度不超过( )km/h。

断轨后，在条件允许的情况下，可直接进行临时处理。

区间线路施工，当靠近车站一端由施工地点边缘至进站信号机(反方向进站信号机)的距离小于820m时，对车站方向的防护，在进站信号机(反方向进站信号机)处设移动停车信号，现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近。

在区间线路上施工时，取消响墩做为使用移动停车信号防护的防护办法。

成段更换轨枕、成段破底清筛是指连续( )根轨枕及以上。