在卸轨时，长钢轨处于拉伸状态，容易保持稳定，因此在一般线路上，以不超过（ ）km/h速度卸轨。

同时影响高速与普速铁路行车设备的维修作业按照高速铁路管理，每季度应安排（）次维修天窗，每次不少于40分钟。

高速铁路相关联络线及动车走行线施工（维修）作业按照（）管理。

高速铁路影响语音通信的施工（维修）作业应在（）日安排，影响范围内不安排其它施工（维修）作业。

高速铁路（）安排施工（维修）天窗。

高速铁路施工（维修）天窗原则上应不少于（）分钟，按照垂直天窗安排。

维修项目是指作业（）不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、（）影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

（）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

在卸轨时，长钢轨处于拉伸状态，容易保持稳定，因此在一般线路上，以不超过（ ）km/h速度卸轨。

长轨列车收轨作业时，长钢轨处于压缩状态，容易出现失稳，应以低于( )km/h的速度进行收轨作业。