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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（ ）；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条
车站值班员应严格按（ ）规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条
车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（ ）《技规》第353条
遇两列车不能同时接发时，原则上（ ）。《技规》第353条
进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。《技规》第353条
在扳动道岔、操纵信号时，认真执行（）制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
车站值班员接到邻站列车预告后，按（ ）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。《技规》第350条
车站应不间断地接发列车，严格按（ ）行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。《技规》第350条
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布（ ），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。《技规》第338条
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。《技规》第335条
