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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（ ）。《技规》第360条
发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（ ），使列车在前方站停车处理。《技规》第360条
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车处理。《技规》第360条
接发列车时，（ ）应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。《技规》第360条
引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。《技规》第359条
进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应（ ）接车。《技规》第359条
进站、接车进路信号机不能使用时，应（ ）。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。《技规》第359条
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( )将列车领入站内。《技规》第357条
正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经( )准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。《技规》第355条
