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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告( )。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。《技规》第374条
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经（ ）同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按进站信号机显示进站。《技规》第373条
车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（ ）或按引导办法将列车接入站内。《技规》第372条
列车退行速度，不得超过（ ）。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。《技规》第372条
车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。《技规》第367条
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（ ），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；《技规》第367条
列车被迫停车后需组织旅客疏散时，（ ）得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。《技规》第366条
列车被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向（ ）报告，请求救援。《技规》第366条
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》第366条
出站信号机发生故障时，除按规定交递（ ）外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。《技规》第365条
