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驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报( )和施工负责人。《技规》第387条
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据（ ）的要求，按调车办法，进入指定地点。《技规》第383条
路用列车应由施工单位( )携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。《技规》第383条
向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由（ ）规定。《技规》第382条
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、( )、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。《技规》第382条
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。《技规》第382条
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )速度进站。《技规》第381条
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。《技规》第381条
施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交( )，该列车不得后退。《技规》第380条
施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（ ）的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。《技规》第380条
