施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交( )，该列车不得后退。《技规》第380条

接车过程中，进站信号机开放显示通过信号后，遇进站信号机突然关闭时，应先补开信号。

同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

管内调度集中区段，引导信号不能开放应人工引导接车，并申请调度命令。

预定向待发列车占用线接车时，不得同意邻站发车。

所接列车为旅客列车或超限列车时未腾空前，不得承认闭塞。

能够使用GSM-R手持终端办理行车时，不视为一切电话中断，但应确认通话对象，核对无误。

一切电话中断时禁止发出装载超限货物或挂有超限车辆的列车（包括已办妥闭塞）。

一切电话中断系指车站行车室内的一切电话（包括配备的固定、移动通信设备）中断。

自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在发车前交付。

一切电话中断时禁止发出双线区间反方向运行的列车。