进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。《技规》第413条

西宁货至海石湾间各站接发旅客列车规定线路均可接发动车组列车；通过的动车组列车原则上在正线办理，办理客运业务的动车组列车应接入邻靠高站台的固定线路。

部分设备故障，进路个别区段由人工现场准备进路，车站值班员不能通过设备确认列车整列出站或到达时，在接到扳道员（长）列车出站或整列到达的报告后，方可解锁进路。

车站值班员指示外勤助理值班员、有关扳道员（长）检查线路要分别进行，外勤助理值班员、两端扳道员（长）要分别复诵。

不能通过设备检查确认线路空闲时，外勤助理值班员与两端扳道员（长）分段目视检查接车线路空闲。具体分段检查办法在《站细》中规定。

外勤助理值班员外出作业时，车站值班员可使用列车无线调度通信设备通知接发列车事宜并听取复诵。

车站值班员指示外勤助理值班员、有关扳道员（长）检查线路要分别进行，外勤助理值班员、两端扳道员（长）要分别复诵。

信号操纵人员开放信号时，须执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

自动闭塞区段，中心操作、车站调车操作方式车站与车站控制的车站间办理发车时，应按发车顺序办理预告，向对方一次预告列车不得超过2列，且预告列车应为30分钟内可办理发车的列车。

处于分散自律控制模式（调度集中操纵）的车站，车站值班员不再参与行车作业与监督控制台信号显示等工作（本站需通知外勤助理值班员接发车，通知客运、列尾、列检等作业人员进行作业时，具体通知时间、要求等在《站细》内规定）。