一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ）。《技规》第327条

车站值班员关闭（开启）区间逻辑检查功能及解锁逻辑检查报警时，均应执行“眼看、手指、口呼”及“一看、二按、三确认、四呼唤” 制度。

反方向行车时，反方向运行的列车到达车站后方可开启区间逻辑检查报警功能。

向封锁区间开行路用列车、轨道车，区间救援、列车区间退行、列车区间返回时，确认相关列车已到达或返回车站、区间空闲后方可开启区间逻辑检查报警功能。

严禁在调车作业未按规定停止的情况下，进路排列人员自行修改作业计划。

车站值班员（分散自律车站为助理调度员）对车站单机运行过程进行重点监控，特别是补机摘下后单独占用股道的情况进行监视。

计算机联锁车站，暂不使用鼠标时应将鼠标光标移至控制台空白处。

集中联锁车站旅客列车进路排列后，必须对相关列车按钮加戴安全帽或加封。

区间停电，车站值班员须对该区间的进站信号机设置加封；到发线接触网停电时，在停电线路两端列车按钮上设置加封，当该股道车次窗上未标注其它内容时，应标注“TD”（表示“停电”）。区间、股道接触网停电时，在行车室占线板相应股道、区间栏内填写“停电”。

双线区段车站，当上、下行线之一线接触网停电时，严禁电力机车进入上、下行线间渡线，车站值班员（信号员）须将两正线间渡线道岔开通不能进入无电区的位置。

助理值班员现场发车时须确认信号及发车方向表示正确（因天气或曲线等原因无法确认时，联系信号员或车站值班员确认发车进路正确）。