车票交接时若发现车票有误，按实际数量进行签收，交接双方及时开展调查。

当列车退行进入车站时，车站接车人员与客车司机做好联控，车站接车人员应于（ ）处显示引导信号，列车在进站端墙外须一度停车，确认引导信号正确方可进站。

取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。

当需要车站扣车时，由（ ）在信号设备上操作，并及时通知客车司机；取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。

巡视人员须持对讲机，并在巡视前和巡视后及时通知值班站长，沿途注意做好人身安全防护。巡视相关人员按要求做好巡视情况记录，值班站长对巡视员工的情况做好跟踪。

关站前及运营开始后，必须巡视一遍全站，其它时间视施工管理、消防管理需要巡视。

运营前（ ）分钟，车站做好运营设备、人员的检查和准备工作，完成后向行调汇报。

担任票亭兼巡视岗时，若（ ）分钟以上没有乘客到客服中心办理业务，须到站厅/站台巡视。

原则上站厅巡视岗每（ ）小时频次巡视出入口、站厅，遇下雨天等特殊气象按应急预案要求/指令要求巡视出入口、站厅，相关情况应及时报车控室行车值班员。

早班及夜班值班站长在接班后（ ）分钟内必须进行第一次巡视，（ ）分钟内发现的问题（如车站设备设施被盗或损坏等情况）由上一班负责，（ ）分钟以外发现的问题，由本班负责，将巡视相关情况做好记录。如遇信号故障、下区间处理应急情况等特殊情况，不能按时巡视的，需在记录本上注明原因。

最后一趟载客列车到达前5分钟确认所有TVM、入闸机已关闭，并在( )分钟内关闭出入口。