在运营总部生产中，非客运列车冒进信号，或调车冒进信号属于一般事件。

客车车次：6位数，左边两位为目的地码，中间两位为服务号，右边两位为序列号。个位偶数为下行，奇数为上行，顺序编号。

客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点3分钟以下为正点，3分钟以上为晚点。

客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时由引导员或具备资格的人员在后端驾驶室引导和监控客车运行。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

接触网供电分区中，A表示上行线接触网，B表示下行线接触网。

OCC、站控室配备电视监控系统（CCTV），站台设有监视器。

列车、车站广播系统，可对乘客进行语音广播；OCC的中央广播系统不可以对车站进行语音广播。

车站与司机间、OCC与司机间及车厂与司机间设有无线调度电话。

地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。

发车信号的手信号显示方式是：用拢起信号旗作圆形转动。