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根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》:当外部环境毒气事件处理完毕后,经检测确认车站安全后,恢复车站正常运作
根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》:各运营中心负责所属与外部环境相连接建筑和设施的维修保养工作。
根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》:企业管理部负责安全资金投入和项目控制。
根据《车站照明管理规定》:车站设备区办公用房、会议室等房间在无人使用时应关闭一般照明,对于没有设置事故照明的房间可保留一盏灯具常开
根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》:处理踩踏事件的基本要点:处理人员沿客流前进方向靠近事发地点,阻断前往事发地点客流(第一时间关停疏散反方向扶梯)。
根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》:事故(事件)处理主任的确定:现场指挥部成立前,车站由站长助理,区间由司机担任、当站长助理到达后即由站长助理担任。
根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》:踩踏是指在行进的人群中,因某种原因,导致前面有人摔倒,而后面不知情的人继续向前行进,人群中出现像“多米诺骨牌”一样连锁倒地的现象。
根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:有毒动物进入车站范围内时,应保护乘客不被有毒动物伤害,在进行处理时保护员工不被伤害,及时处理,将影响降到最低
根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站电梯事故应急时,维修人员书面确认可开启时方可开启
根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:设备区火灾时,确认火灾不可控制后,确认火灾不可控制后,保洁到车控室拿“安民告示”,到出入口进行张贴,并关停出入口扶梯。等候消防队到来后,引导到现场灭火。
