62.在离港前,指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保:Ⅰ、所有国际公约规定的文件根据最新收到的资料进行修改,有不符之处报告船长;Ⅱ、应准时接收船舶将要航行的区域的最新的气象报告和航行警告,并将这些信息送交船长;Ⅲ、报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致

56.船舶发生碰撞事故的原因很多,主要是由于( )等原因造成的。①驾驶人员的责任心不强②驾驶人员没有严格地履行职责③驾驶人员违反规章制度

55.关于船舶发生碰撞事故的原因,下列说法错误的是( )。

54.在长江江苏段航行的船舶,遇到恶劣天气需要紧急抛锚时,应( )。

52.船舶离泊操纵,正确的做法是( )。

51.船舶离泊操作要领是( )。①确定船首离、还是船尾离或平行离②掌握船首或船尾的摆出角度,注意系缆受力情况③掌握船舶进退速度④所有缆绳同时解脱

50.大角度驶靠码头,通常在( )的情况下采用。

49.滑行驶靠驶头,船舶首尾线与码头外缘延长线夹角不大于( )。

48.一般船舶的靠泊操纵要领是( )。

46.停泊用缆注意事项中,下述哪一点不正确?( )

45.利用坐缆离码头时,对坐缆的使用要求错误的是( )。