117.判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是

890当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着:

889直航船应终止“保速保向”的时机为:

888.《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是:

887.当保速保向的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也采取的行动是:

886.“应采取最有助于避碰的行动”,就意味着直航船:Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中,不应对本船左舷的船舶采取向左转向

885.直航船独立采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应避免对在本船左舷的船采取:

884.准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于:

883.根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船舷的船采取向左转向”适用于:

882.能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为:

881.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是: