39.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯或号型应.
答案解析
解析:
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969.在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变,距离逐渐缩小,并听到他船鸣放一长二短雾号,但尚未看见来船,此时:
968.你船在雾中航行.雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止Ⅱ、保速保向直到看到他船为止Ⅲ、根据雷达观测资料,及早采取避让行动
967.你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上左前方9海里处有一物标,你船应:Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
966.雾航中,机动船甲听到左前方一长二短雾号,接着又听到一长三短,此时:
965.雷达观测他船回波,连续观测的方位距离不变,他船应与本船:
964.不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:Ⅰ、声波在雾号中传播会发生异常折射Ⅱ、声波会受风向风力的影响Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料
963.在能见度不良的水域中航行,一仅凭雷达测得他船时,应:
962.你在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,回波的轨迹与你船首线平行,6分钟后测到回波距离为4.5海里,根据雷达观测资料,可以判断他船是:
961.两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时
960.在能见度不良的水域中航行,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据?
