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118.有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于环境的交接:Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船长的命令
117.有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作情况Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
116.有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作情况Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
115.有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
114.有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:
113.有关驾驶员值班交接,下列说法不正确的是:
112.有关驾驶员值班交接,下列说法正确的是:Ⅰ、接班驾驶员在接班前,应对本船的推算船位或实际船位进行核实Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班Ⅲ、接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责,特别是夜视能力的适应性
111.驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括:Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
110.交、接班驾驶员应交接清除下列情况:Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态Ⅳ、可能会遇到的情况和危险Ⅴ、船长指示
109.负责航行值班的驾驶员,如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应:Ⅰ、继续保持航行值班,不向来接班的高级船员交班.Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守,直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责为止.Ⅲ、交班后报告船长,以安排辅助值班人员.Ⅳ、立即报告船长.
