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181.在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:Ⅰ、值班驾驶员应该确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近资料改正过的最大比例尺的海图
180.当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该:Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
179.在能见度不良的水域中航行.负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部
178负责航行值班的驾驶员在正常航行中应:Ⅰ、保持正规了望Ⅱ、及早发现来船Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,富裕地让清他船
177有关定位的要求,下列说法不正确的是:Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位
176船舶在沿岸和拥挤水域航行时:Ⅰ、应使用合适与该地区并依照最新航海通告的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下.应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS船位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志
175有关航行中的船舶风压流差,下列说法正确的是:
174能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:Ⅰ、加强了望,注意守听雾号Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号Ⅳ、开启航行灯
173当能见度不良是,负责航行的值班驾驶员应:Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持安静,守听雾号Ⅱ、如有一名水手,应将其安排为了头,使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ鸣放雾号
172在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改成自动舵,以布置了望人员
