JZ-7型制动机当使用自阀、单阀、车长阀均不能使机车制动时，可判断是（ ）失灵。

JZ-7型制动机的过充压力不能自动消除。

JZ-7型制动机的大闸手柄置于“过量减压位”时，可以使制动缸获得比常用全制动更高的压力。

JZ-7型制动机的大闸手柄置于“过充位”时，可使列车管的充气压力比定压高30～40kPa。

JZ-7型制动机的“客、货转换阀”是为了区别牵引旅客列车与货物列车而设置的。

JZ-7型制动机的“常用全制动位”可使机车制动缸获得450kPa压力。

JZ-7型制动机单机停留时将自阀手把置于制动区即可。

JZ-7型制动机大闸制动后，操纵小闸可立即缓解机车制动。

JZ-7型制动机大闸手柄置于“过量减压位”时，列车管的减压量可达280kPa。

JZ-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。

JZ-7型制动阀上的客货转换阀，在牵引客车时，应放在“客”位。