制动机故障的产生原因主要有两个方面：一是金属零件的磨耗损坏，橡胶件的老化失效；二是运用环境差，缺乏及时的（ ）。

DK-2制动系统中撒砂控制模块，常供风电空阀得电时提供风源用于（ ）。

DK-2制动系统中，主压缩机压力控制器289KP的整定值为（ ）。

DK-2制动系统中，主压缩机压力控制器287KP的整定值为（ ）。

DK-2制动系统中，重联电空阀得电时沟通列车管和均衡管，使中继阀失去控（ ）制压力的能力。

DK-2制动系统中，制动控制器是空气制动的主要操作部件，它的主要功能是：发送电信号指令到( )上，为机车制动机提供自动制动和单独制动等指令，同时还具备紧急位机械排风功能

DK-2制动系统中，制动控制单元BCU含一块PWM板、一块输入板、两块（ ）、一块控制板、一块模拟板、一块电源板。

DK-2制动系统中，制动控制单元BCU的PWM板主要提供（）V的PWM调制信号，用于驱动高速电磁阀。

DK-2制动系统中，制动控制单元BCU采用欧式4U标准结构框架，由（）块4U标准插件组成。

DK-2制动系统中，制动缸切换电空阀得电时使（）进入切换阀，控制制动缸切换阀动作。

DK-2制动系统中，无火安全阀的整定值为（ ）。