JZ—7型制动机客车位和货车位的差别在于客车位阶段缓解，货车位则无阶段缓解。

JZ-7型制动机单独制动时，机车制动缸最高压力为（ ）。

JZ-7型制动机单独制动阀通过（ ）控制作用阀制动、缓解。

JZ-7型制动机大闸手柄置取把位时，产生撒砂作用是因为（ ）故障。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，列车管压力应在（ ）内降到零。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，机车制动缸压力过高是因为（ ）。

JZ-7型制动机大闸缓解柱塞阀，是大闸手柄在（ ）时，沟通总风到中继阀过充柱塞的机构。（ ）

JZ-7型制动机大闸的重联柱塞阀在紧急制动时，将总风通往撒砂管，能使机车发生（ ）作用。

JZ-7型制动机大闸的重联柱塞阀，其作用是当换端操纵或机车重联时，切断均衡风缸与（ ）的联系，使该自动制动阀不能控制全列车。

JZ-7型制动机大闸的调整阀，其作用是控制机车（ ）压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车和车辆的制动与缓解。

JZ-7型空气制动机作用阀膜板活塞下方通作用管，上方通（ ）管。