CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（ ）又继而进入作用勾贝下方。

单阀全制动位，制动缸自0升到280Kpa时候为（ ）秒。

单阀全制动时，制动缸最高压力为（ ）。

单阀仅能操纵机车的制动、保压、（ ）。

单阀仅能操纵机车的制动、（ ）、缓解。

单阀缓解位，单缓柱塞阀沟通：（ ）通大气。

单阀调整阀的作用是调整单独作用管的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除（ ）。

单阀的作用是（ ）控制列车的制动、缓解和保压。

单阀的作用是（ ）控制机车的制动、缓解和保压。

单阀的作用是（空气位）控制（ ）的制动、缓解和保压。