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91.实施 121 部的运行时，在座舱气压高度( )，应当对在驾驶舱内值勤的( )提供氧气， 他们也应当用氧，并且如果在这些高度上超过 30 分钟，则对于 30 分钟后的那段飞行应当 对其他机组成员提供氧气。

90.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )的飞行，在此高度上整个飞行时间内为 机上每一旅客提供足够的氧气。

89.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )的飞行，足以为( )的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。

88.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )飞行，如果在这些高度上，则对于 30 分 钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。

87.除经空中交通管制批准外，在距机场中心( )范围内，离地高度 750 米( 2500 英 尺)以下不得以( )的指示空速运行航空器。

86.除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度 ( )以大于( )的指示空速运行航空器。

85.关于计算飞机有故障的 VAPP 正确的是:

84.在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度 角，选择如下哪个方案较合适代替。

83.在给定重量如何实现下降梯度最小，不正确的是。

82.以下关于最大爬升率表述错误的是。