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A320飞行理论知识题库

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A320飞行理论知识题库

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88.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )飞行，如果在这些高度上，则对于 30 分钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。

A、　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

B、　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

C、　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

D、　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

答案：A

解析：解析:<121.329>

A320飞行理论知识题库

1074.当探头/风挡加温按钮设置 AUTO 位时，探头加温何时自动开始:

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467.FMGS 可以存储最多()条跑道?

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858.迎角保护起动时，坡度角会被限制在:

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464.当着陆标高设定在自动位时，着陆标高是从哪里送到控制器的?

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41.副驾驶在完成预先准备后，是否应向与其共同执行任务的机长发送短信(微信)，内容包括但不限于姓名、技术等级、起落次数、经历时间等。机长应及时回复，确保建立双向沟通。对于同一周期内的航班任务，与其共同执行任务的同一机长，只需在首次任务前发送。

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799.当选择了形态 1+F，在速度达到 210kt 时将会怎样:

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1113.如果 PFD 故障，PFD 图象将如何被转到 ND 上

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1327.下列哪一项不能打开舱顶应急灯和 EXIT 标志灯?

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6.机上乘员的安全带急剧拉紧，是属于()颠簸。

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187.以下哪一条不是空客“飞行员的金科玉律 ”:

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单选题

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A320飞行理论知识题库

88.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )飞行，如果在这些高度上，则对于 30 分钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。

A、　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

B、　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

C、　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

D、　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

答案：A

解析：解析:<121.329>

相关题目

1074.当探头/风挡加温按钮设置 AUTO 位时，探头加温何时自动开始:

A. 　地面不加温，但离地时自动加温

B. 　发动机开车后以高温加温

C. 　人工选择高温前，以低热加温

D. 　发动机开车后低热，离地后正常加温

解析：解析:参阅更改为低功率和正常功率

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467.FMGS 可以存储最多()条跑道?

A. 5

B. 10

C. 20

解析：解析:

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858.迎角保护起动时，坡度角会被限制在:

A. 　30 度

B. 　40 度

C. 　45 度

D. 　67 度

解析：解析:参见

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464.当着陆标高设定在自动位时，着陆标高是从哪里送到控制器的?

A. 　FMGS

B. 　FCU

C. 　ADIRS

解析：解析:

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A. 　是

B. 　否

解析：解析:《飞行运行程序》3.1.3(2)4)

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799.当选择了形态 1+F，在速度达到 210kt 时将会怎样:

A. 　襟翼会自动收起

B. 　襟翼和缝翼将会自动收起

C. 　会触发高速保护，自动驾驶仪会增加飞机姿态

D. 　高速保护会发生，自动推力会减小推力

解析：解析:参见

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1113.如果 PFD 故障，PFD 图象将如何被转到 ND 上

A. 　自动

B. 　人工或自动

C. 　人工

D. 　自动和人工都不能转换

解析：解析:参阅

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1327.下列哪一项不能打开舱顶应急灯和 EXIT 标志灯?

A. 　应急出口灯选择器在 ON(开)位

B. 　乘务长面板上的 EMER(应急)按钮被按下

C. 　EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 DC SHED ESS BUS 失效

D. 　EMER EXIT LT 电门在 ARM 位且 AC BUS 1 失效

解析：解析:参阅DSC-33-30-20 P 2/2

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6.机上乘员的安全带急剧拉紧，是属于()颠簸。

A. 　轻度

B. 　中度

C. 　严重

解析：解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>附件 1.

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187.以下哪一条不是空客“飞行员的金科玉律 ”:

A. 　操纵，导航，通讯，按照此顺序并进行适当的任务分工

B. 　任何时候都要合理使用自动化

C. 　任何时候都要报出 FMA 的变化

D. 　如果出现非预期结果，要采取措施

解析：解析:

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88.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )飞行，如果在这些高度上，则对于 30 分 钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。

88.实施 121 部的运行时，对于座舱气压高度( )飞行，如果在这些高度上，则对于 30 分钟后的那段飞行应当为( )的旅客提供足够的氧气。