199.大侧风情况下，在偏流角阶段，PF 应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( )，以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。

1265.仅剩蓝色液压系统时:

1264.如果飞机在起飞前检查机轮温度显示大于 150 摄氏度，并且已证实一直在使用刹车 风扇，则:

1263.在停机坪上，APU 工作时，停留刹车置于 ON 位，ECAM 上的 PARK BRK 指示为:

1262.ADIRU 故障对自动刹车的影响是:

1261.以下哪项不是自动刹车预位的必须条件?

1260.在 ECAM 机轮页上，自动刹车绿色表示:

1259.落地时，自动刹车由谁起动?

1258.正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车 DECEL 灯不亮就说明:

1257.自动刹车不可由谁解除预位?

1256.防滞系统的基准速度来自: