1256.防滞系统的基准速度来自:

208.一台发动机失效增速高度必须:

207.飞行计划 A 页面应该仔细完成，但不包括:

206.FMGS 编程需要输入导航数据，然后是性能数据。需要注意:

205.IRS 校准或重新校准包括下列两个步骤:

204.外部绕机检查时，观察起落架状态可能存在的异常情况的内容中不包括:

203.初始驾驶舱准备的目标是:

202.正常检查单包括( )个飞行阶段。

201.空客正常检查单的编制考虑了 ECAM 信息，并仅包括那些如果没有正确的执行会对飞 行安全和效率有直接影响的项目。这些检查单是

200.减少驾驶舱不必要通讯原则是指:

199.大侧风情况下，在偏流角阶段，PF 应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( )，以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。