货场和铁路专用线、专用铁路发送的集装箱均应开箱检查，并对检查情况进行拍照。照片应不少于（ ）张，其中（ ）各1张，照片应反映箱体状态、箱号和箱内装载情况，并按箱号建档存查。

在货场苫盖、撤除篷布，属于装卸车作业。

铁路货场内装卸组织工作由货运部门统一指挥，装卸组织管理由铁路装卸管理部门负责。

货物状态有缺陷，但不致影响货物安全，可以由托运人在货物运单内具体注明后承运。

装车前，认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被污秽品污染。

A站3月1日到达一批搬家货物，于次日发出领货通知，5月1日仍无人领取，托运人又未提出处理意见，A站可按无法交付货物处理。

承运后的货物发生绕路运输时，按照实际经由计算运输费用。

到站发现整车货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费。

货物损失赔偿材料分别由定责单位、责任单位和办理赔偿单位完整打印并加盖货物损失处理专用章或单位公章后保存，材料自结案的次年1月1日起，保管3年。（ ）

一批赔款额或铁路局集团公司间分摊后的款额不足1000元时，互不清算，由处理单位列销。

对于承运人责任明确的货物损失，要在划分好铁路内部责任的前提下快速对外赔付，做到主动、及时、真实、合理。