调车作业由调车长单一指挥。一个调车组有两名及其以上调车长时，在一个班的工作时间内，只能由一名调车长单一指挥，严禁轮换担任调车指挥。

调车作业计划的股道号码：应按《站细》规定的线路编号，正线使用（ ）数字，其他线路使用阿拉伯数字填写。

调车工作按作业目的不同分为：（ ）、编组调车、取送调车、摘挂调车和其它调车。

驼峰范围是指峰前到达场（或牵出线）与调车场（ ）之间的部分线段。

（ ）表示重点押运过境的领、使馆，外宾，华侨和直接出口的物资。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（ ）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（ ）km 及以上；线路坡度超过20‰，长度为（ ）km 及以上。

调车领导人编制调车作业计划时不得将无法加挂列尾主机的（ ）编在列车尾部。

列尾主机安装完毕后，对（ ）、主锁（柱销锁）锁闭状态、软管缠绕状态、（ ）等进行拍照存查。

不含移动中继器的列尾主机作业时间标准：换挂（含摘取和安装）作业（ ）分钟，摘取及安装作业（ ）分钟；电池摘取、安装作业10分钟。

相对于列车进路，调车进路隔离方式分为设备隔离、（ ）隔离和空间隔离。

接发（ ）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，未经集团公司批准,不准向能进入接发列车进路的方向调车。（本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外）。