安全线向车档方向不应采用下坡度，其有效长一般不小于150m。

编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取（ ）溜放。

尽头线作业必须执行距车挡或尽头端（ ）米处一度停车。

操作信号设备的车站值班员、信号员、扳道员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应对作业（ ）立即抹消。

调车作业计划作业项目“站整”时用（ ）表示.

调车作业计划的股道号码：应按《站细》规定的线路编号，正线使用（ ）数字，其他线路使用阿拉伯数字填写。

调车工作按作业目的不同分为：（ ）、编组调车、取送调车、摘挂调车和其它调车。

驼峰范围是指峰前到达场（或牵出线）与调车场（ ）之间的部分线段。

（ ）表示重点押运过境的领、使馆，外宾，华侨和直接出口的物资。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（ ）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（ ）km 及以上；线路坡度超过20‰，长度为（ ）km 及以上。

调车领导人编制调车作业计划时不得将无法加挂列尾主机的（ ）编在列车尾部。