应尽量将限速连挂车辆安排在空线进行溜放。

人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能（ ）时使用。

△W标记的车辆在线路上停留时，与其他停留车必须留有不少于( )m的安全距离。

接到集团公司或工务部门关于大风天气预警的通知后，编区站到发线停留车辆应采取（ ）溜措施，中间站停留车应采取增加拧紧人力制动机数量与防溜巡视检查（ ）的补强措施。

调车作业中，需进入车档或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，作业人员应使用紧急停车按钮进行防护；发现危及行车和人身安全时，作业人员应使用紧急停车按钮，及时向司机发出停车指令。

以下调车推进作业中“四必须”规定，不正确的是（ ）。

电气化区段车站利用电力机车调车时，还应标出与作业有关的无电区和（ ）

驼峰溜放作业，当瞭望距离不足（ ）米时。驼峰作业执行单钩溜放。

中间站对停留空客车底防溜的补充规定。停放时间超（ ）小时后，车站应对停留的空客车底使用防溜枕木进行补强防溜。

若调车指挥人不能履行管理职责，如连结员的违章作业，属于调车指挥人（调车长）职责范围内应掌控而未掌握、制止的，须在“成都局集团公司管理信息系统”内同步考核调车指挥人；若以上违章造成事故，须将调车指挥人列事故（ ）责任人进行考核

机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂或列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车等不使用无线调车灯显设备的作业，车站人员入线作业前，应使用（ ）通知司机停止动车，防护车站人员。