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调车作业中，需进入车档或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，作业人员应使用紧急停车按钮进行防护。

A、正确

B、错误

答案：A

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客运列车在有客运业务的中间站只要旅客上下完后就可开车。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有20m的安全距离。

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现场实际施工负责人与施工计划调度命令中公布的施工负责人不一致时，不准施工。

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施工维修开行路用列车，施工维修登记前，施工负责人（驻站联络员）向车站提供（）。

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设备故障通知设备管理单位后，（）未登记行车限制条件前，不得办理行车作业。

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消防控制室实行（）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

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采用施工特定行车办法列车由正线通过时，不具备通过条件时，车站应及时联控列车司机改用引导手信号接车，需要递书面凭证和调度命令。

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有关地方人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的负责人接到生产安全事故报告后，应当（）按照生产安全事故应急救援预案的要求赶到事故现场，组织事故抢救。

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集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作。

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安全红线内容公共部分规定禁止未设置防护（监护）上道作业。

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调车作业中，需进入车档或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，作业人员应使用紧急停车按钮进行防护。

A、正确

B、错误

答案：A

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客运列车在有客运业务的中间站只要旅客上下完后就可开车。

A. 正确

B. 错误

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在尽头线上调车时，距线路终端应有20m的安全距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

现场实际施工负责人与施工计划调度命令中公布的施工负责人不一致时，不准施工。

A. 正确

B. 错误

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施工维修开行路用列车，施工维修登记前，施工负责人（驻站联络员）向车站提供（）。

A. 《准备进路申请单》

B. 《路用列车开行申请单》

C. 《施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单》

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设备故障通知设备管理单位后，（）未登记行车限制条件前，不得办理行车作业。

A. 工务

B. 设备管理单位

C. 电务

D. 工务、电务

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消防控制室实行（）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

A. 8、1

B. 12、1

C. 18、2

D. 24、2

点击查看答案

采用施工特定行车办法列车由正线通过时，不具备通过条件时，车站应及时联控列车司机改用引导手信号接车，需要递书面凭证和调度命令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有关地方人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的负责人接到生产安全事故报告后，应当（）按照生产安全事故应急救援预案的要求赶到事故现场，组织事故抢救。

A. 及时

B. 立即

C. 事故发生后1小时内

D. 事故发生后2小时内

点击查看答案

集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全红线内容公共部分规定禁止未设置防护（监护）上道作业。

A. 正确

B. 错误

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