安全线向车档方向不应采取下坡道，其有效长不小于（）m

调车作业中，需进入车档或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，作业人员应使用紧急停车按钮进行防护。

防洪非重点区段，当降雨强度达到“封锁”警戒后，在下降至“封锁”警戒值以下时，继续按“限速”“出巡”警戒逐级各执行不少于30分钟。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路。不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

车站行车室必须配备足够良好的防溜器具，由车站值班员（车务应急值守人员）负责保管和交接。

机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。

调车作业遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

车钩一般有三种状态：闭锁位置、开锁位置、全开位置。

尽头线作业必须执行距车挡或尽头端50米处一度停车

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可与货车有人力制动机端连挂.