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特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须报告车站值班干部准许，并告知列车调度员。

A、正确

B、错误

答案：A

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降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。夜间或昼间天气不良时禁止跟踪出站调车

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显示手信号要做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

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生产经营单位不得关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。

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引导接车时，列车以不超15km／h速度进站，并做好随时停车的准备。

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电力机车保持( )米的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂。

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引导信号应于列车( )越过该信号后，及时关闭。

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当基本闭塞法不能使用时，应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。

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电气化区段车站利用电力机车调车时，还应标出与作业有关的无电区和（）

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消防设施、器材应定置摆放，不得私自挪用或被物品遮挡。

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消防特殊建设工程未经消防（）审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

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特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须报告车站值班干部准许，并告知列车调度员。

A、正确

B、错误

答案：A

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降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。夜间或昼间天气不良时禁止跟踪出站调车

A. 正确

B. 错误

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显示手信号要做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

A. 正确

B. 错误

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生产经营单位不得关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。

A. 正确

B. 错误

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引导接车时，列车以不超15km／h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 正确

B. 错误

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电力机车保持( )米的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 25

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引导信号应于列车( )越过该信号后，及时关闭。

A. 尾部

B. 中部

C. 全部

D. 头部

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当基本闭塞法不能使用时，应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 助理调度员

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电气化区段车站利用电力机车调车时，还应标出与作业有关的无电区和（）

A. 出站信号机

B. 接触网终点位置

C. 调车信号机

D. 股道

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消防设施、器材应定置摆放，不得私自挪用或被物品遮挡。

A. 正确

B. 错误

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消防特殊建设工程未经消防（）审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

A. 设计

B. 设计图

C. 施工

D. 施工图

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