（ ）依法对安全生产工作进行监督。

按LKJ 方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ 故障在车站出发时，改按隔离模式运行。

在出站信号机、线路所通过信号机常态点灯的线路上，向区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区间发出发出未装设列控车载设备的列车及列控车载设备故障的动车组列车时，须确认区间空闲。

特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须报告车站值班干部准许，并告知列车调度员。

如车站食堂距离行车室较远时，车站应安排人员对应急值守人员进行送餐，确保发生应急情况时能及时到岗到位。

车务应急值守人员间休时必须携带G网手持机，间休前必须试验G网手持机通话良好，处于开机状态。

列车调度员（车站值班员）发现及得到车站或区间轨道电路非列车占用红光带故障信息时，应立即按规定通知工务、电务、供电部门检查处理。

CTC车站在车务终端上进行操作时必须保持单站显示模式，不得采取多站显示模式。

车务应急值守人员（车站值班员）办理接发列车时， 在进路准备妥当并确认正确后， 方可向列车调度员申请作为行车凭证的调度命令。

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应重新输入正确的车次号。

分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路。