有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件，安全生产费用在（ ）中据实列支。

旅客列车进路建立后在车站值班人员盯控下可以向与客车进路并行的尽头线推送作业。

不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车。

非集控站的车站作业人员站内进行调车作业、防溜作业需上道时，应向车站值班员提出邻线列车限速120km/h及以下的申请。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值是45KM/H。

高速铁路“限速”、“封锁”警戒的发出和解除通知由工务人员确认并在车站办理登销记。

高速铁路区段，当降雨及灾害影响强度下降至“封锁”警戒值以下时，车站值班员根据设备管理单位的通知，解除“封锁”警戒，继续执行“限速”警戒，直至降雨强度下降至“限速”警戒值以下时，解除“限速”警戒。

按LKJ 方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ 故障在车站出发时，改按隔离模式运行。

在出站信号机、线路所通过信号机常态点灯的线路上，向区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区间发出发出未装设列控车载设备的列车及列控车载设备故障的动车组列车时，须确认区间空闲。

特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须报告车站值班干部准许，并告知列车调度员。

如车站食堂距离行车室较远时，车站应安排人员对应急值守人员进行送餐，确保发生应急情况时能及时到岗到位。