超长列车的到达时刻，以（ ）为准。

接发旅客列车时，发现尾部标志灯光熄灭，应使用列车无线调度通信设备通知司机停车整理。

车站人员发现附挂在货物列车上的客车车门没有关闭时，不需拦停列车，也不需报告列车调度员。

路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或预告信号机）外停车，施工负责人按规定指挥路用列车进站。

对于列尾装置故障的列车，当列车在运行途中列尾装置查询、反馈恢复正常时，乘务员须及时将设备恢复情况报告相应车站，由车站转报列车调度员，列车调度员须下达列尾装置故障恢复的调度命令。

在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，随时能停车的速度，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20 m