汛期中，各行车部门要遵循“（ ）”的原则。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

车列或车组在停车后越过关闭的调车信号机但未压上道岔时，原则上应退入信号机外方，如不能退行时，应及时与有关人员联系，并派员进行防护。

“人”字型复轨器的安装作用方法：在复轨方向一端选择适当地点（拉运距离短，便于安装），按左“入”右“人”分别安装在同一枕木的两侧钢轨上，复轨器后端落在钢轨两侧的轨木上。

“一把闸”可能造成崩断闸链，而又失去换闸的时机，无法制动，而造成严重的调车事故。

在一些车辆上装有两个副风缸，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。

排风不缓解，应检查闸链（拉杆）是否绷紧，人力制动机是否松开。

发现“堵门”或有“尾追”可能时，应通知相关作业人员，可不停止作业。

在车辆连挂时，钩舌已到锁闭位置，但钩锁铁的锁脚下不去，此时可将车辆拉开一定距离，重新连结。

在分路不良区段作业，调车人员与信号操作人员间必须加强联系，严禁臆测行车。

在轨道电路分路不良区段调车作业时，信号操作人员、调车人员、司机应严格执行集团公司调车联控的有关规定。